La voiture éléctrique pour tous!

Sujet ouvert suite a une digression sur la PMA pour toutes ( tous).Le marketing a compris l'expression "pour tous" .Qui d'autres que moi quand il entend "pour tous " pense au mariage pour tous? Concenant la voiture électrique je pense connaitre un expert dont je posterais des articles. ps:vidéo pour tous

twitter de nicolas Formation
Diplômé du Massachusetts Institute of Technology (MIT) et de l’Ecole Spéciale des Travaux Publics (ESTP), Nicolas est consultant en stratégie spécialisé sur les secteurs du transport et de l’énergie.
Rôle au sein des Econoclastes
Apporter un éclairage énergétique aux problèmatiques économiques et géopolitiques
Proposer des solutions dans un monde sous contrainte énergétique
Développer la dimension internationale du groupe de réflexion
Formation
Diplômé du Massachusetts Institute of Technology (MIT) et de l’Ecole Spéciale des Travaux Publics (ESTP), Nicolas est consultant en stratégie spécialisé sur les secteurs du transport et de l’énergie.


Un bon croquis vaut mieux qu’un long discours.
Biographie
Après des études d’ingénieur à l’ESTP (Paris) et au MIT (Boston), Nicolas a démarré sa carrière professionnelle comme ingénieur crash dans le secteur automobile avant de devenir consultant en stratégie sur les secteurs du transport et de l’énergie.

Ses principaux domaines d’expertise sont la voiture électrique, la mobilité du futur, l’énergie du futur ainsi que la raréfaction des ressources, sur lesquels il intervient régulièrement lors de conférences et dans les médias.

Il est conseiller scientifique auprès de France Stratégie et fait parti de l’ASPO France (Association for the Study of Peak Oil & Gas). https://twitter.com/NicolasMeilhan

http://leseconoclastes.fr/nicolas.meilhan/

http://leseconoclastes.fr/2019/06/voiture-electrique-mythologie-contemporaine/

http://leseconoclastes.fr/2019/03/voiture-electrique-batteries-ou-pile-a-combustible/

https://www.strategie.gouv.fr/debats/webconference-place-voiture-electrique-mobilite-de-demain

Bonne lecture

https://www.franceculture.fr/emissions/entendez-vous-leco/entendez-vous-leco-emission-du-mercredi-12-juin-2019

Table ronde autour de la pollution atmosphérique avec :
Serge Orru, Conseiller auprès de la Maire de Paris
Gilles Dixsaut, Praticien Hospitalier à l’APHP, Membre du Comité
Stratégique de la Fondation du Souffle
Nicolas Meilhan, Membre du Conseil Scientifique de l'ONG Respire et des Econoclastes.
Diffusé en direct à 19h00 le 10/01/2018.

L'UE veut que les véhicules électriques et hybrides émettent du bruit à partir du 1er juillet

Trop silencieux pour éveiller au maximum l'attention des cyclistes et des piétons, entre autres, les véhicules électriques et hybrides vont devoir faire plus de bruit pour se conformer à la nouvelle réglementation.

L'Union européenne a mis fin à un cruel dilemme. Les voitures électriques, c'est bien, c'est moins polluant et ça fait surtout moins de bruit. De quoi diminuer la pollution sonore, un grand luxe lorsque vous vivez au bord d'une route prisée ou dans une grande ville. Sauf que dans les zones de forte affluence, ce silence technologique se révèle parfois... dangereux. Piétons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes ou autres gyropodes peuvent parfois ne pas entendre une voiture et son moteur silencieux qui s'approche. Et là, c'est le drame.

Un son pour les véhicules qui descendent sous les 20 km/h

Le silence des véhicules électriques et hybrides cause des accidents qui chagrinent l'Union européenne. Elle vient de décider qu'à partir du 1er juillet 2019, l'ensemble des voitures non thermiques fabriquées sur le territoire européen devra obligatoirement être équipé d'un système d'alerte de véhicule acoustique.

Si l'on se fie au règlement de l'UE, ce système, qui émet un bruit, doit être activé dès lors qu'un véhicule circule à une vitesse inférieure à 20 km/h et diffuser un son dont le seuil minimal a été fixé à 56 décibels. Les constructeurs se devront de respecter la nouvelle réglementation pour tous les véhicules neufs. Comme le souligne Auto Express, nous parlons d'un son équivalent à celui d'une brosse à dents électrique.

L'Union européenne est convaincue que ce bruit préventif limitera le risque d'accident et de fait, améliorera la sécurité des usagers. Les piétons aux yeux rivés sur leur smartphone seront aussi sensibilisés. En revanche, si vous avancez casque sur les oreilles et musique un poil poussée dans vos écouteurs, il n'est pas certain que le son émis soit d'une grande efficacité.

https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-860259-ue-vehicules-electriques-hybrides-bruit-partir-1er.html

Dans de nombreux pays l'électricité est produite en bonne partie par le charbon.
Des mauvaises langues disent qu'on a remplacé les voitures à essence par des voitures au charbon.
Le temps de rechange est essentiel car il est impossible de mettre une borne électrique à chaque parking, dans les rues notamment.
Par conséquent il faudrait pouvoir recharger en 3/4 minutes dans des stations ad hoc.

Humanlife vient de mettre fin au "mythe" de la voiture électrique silencieuse, c'est un coup dur ...

à pollution équivalente, la voiture électrique reste néanmoins intéressante pour l'indépendance énergétique, par exemple les maisons ou lotissements équipés de bornes de recharge pourraient y trouver une valeur ajoutée.

Oui, l'idéal serait une voiture intégralement solaire, càd remplacer la carrosserie par des capteurs.
Ça existe déjà cependant ce n'est pas au point.
Ce serait l'idéal.
Sur le toit nous pourrions également imaginer une éolienne design,  aérodynamique se mettant en mouvement durant le déplacement du véhicule produisant ainsi de l'énergie gratuite.
Les routes seraient également pavées de capteurs solaires à la place du goudron.
Comme ici:
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Route_solaire
La pile à combustible serait bien évidemment l'élément produisant le plus d'énergie, ensuite le solaire et pour finir l'éolien.
Nous utiliserions ainsi trois sources d'énergie sur un seul véhicule.
La voiture ressemblerait à ceci :

Dis-moi, Philippe, toi qui es écolo.
Elle te plaît pas l'idée de l'éolienne sur le toit ?
C'est discret, non ?