Les miradors au bord des routes (pardon, les radars)

Contrairement aux idées répandues, les radars fixes de contrôle de vitesse au bord des routes n'ont pas réduit à la baisse de la mortalité sur les routes.

avant de lire le livre, écoutez cela :

http://h16free.com/2010/11/11/5524-sarkozy-et-la-collusion-des-radars-routiers

Mouais...
Rien sur la réduction observée du nombre de morts.

Un tas de suppositions prises pour argent comptant, avec un interviewer qui pose toutes les questions qui vont bien à l'interviewé...

Sans intérêt.

beranger a écrit:

Contrairement aux idées répandues, les radars fixes de contrôle de vitesse au bord des routes n'ont pas réduit à la baisse de la mortalité sur les routes.

avant de lire le livre, écoutez cela :

http://h16free.com/2010/11/11/5524-sarkozy-et-la-collusion-des-radars-routiers

Ne me dites pas que vous croyez en ces fadaises ! Bien sûr que les radars ont fait diminué le nombre de morts ! La peur d'avoir à payer a été efficace.

edit...

lisez le poste suivant .....

Je viens d'évoquer le problème avec un ami de la prévention routière, eh bien marche arrière toute...

Voilà ce qu'il me dit, les radars fixes sur les routes ne sont pour rien dans la diminution du nombre de morts..

La tendance à la (relative) baisse provient en priorité de l'amélioration des automobiles, les fameuses étoiles Ncap,

et surtout d'une prudence accrue depuis une dizaine d'années cause crise, le coût des assurances est très important, les gens font de plus en plus attention, ça paraît con, mais la preuve est que dans les zones de montagne, on dénombre de moins en moins d'accidents dues au verglas, dans des zones non surveillés par les radars, or les accidents par dérapage étaient parmi les plus graves.

L'état communique à grand coup de massue avec les radars en faisant croire que tout provient de là, et les gars de la prévention routière qui connaissent le sujet,

disent rien pour garder leur job,

donc la vidéo que je vous ai mise lui semble plus que concluante, la généralisation des radars fixes sur les routes rentrent dans le cadre politique beaucoup plus vaste que la simple prévention des accidents..

Pour conclure, si vous persistez à croire que ce sont les radars (rarement dans des zones dangereuses) qui sont vertueux,

Dites moi les raisons pour lesqueslles, les accidents ont diminué dans de plus grandes proportions, là ou il y en a pas ?

Cher Beranger, il peut causer, cet ami. Et les causes qu'il cite n'expliquent pas l'énorme baisse des morts au moment précis où Chirac annonça qu'il allait installer ces radars.

Arnaud Dumouch a écrit:

Cher Beranger, il peut causer, cet ami. Et les causes qu'il cite n'expliquent pas l'énorme baisse des morts au moment précis où Chirac annonça qu'il allait installer ces radars.

Dans les départements de montagne en France, la liste est longue, sur le réseau secondaire, les accidents ont diminué dans de considérables proportions, or il n'y a pas de radars,

et dans le réseau équipé de radars, les conducteurs amateurs de vitesse "évitent" les radars avec les fameux "coyotte",

En fait, quand on creuse le problème on s'aperçoit que l'équation radars=moins de morts, fonctionne pas autant que ça.

Il n'y a pas de radar mais il y a l'impact psychologique de la possibilité qu'il y ait des radars. Tout a été changé PSYCHOLOGIQUEMENT, comme si 10 000 gendarmes de plus étaient en permanence sur les routes.

Arnaud Dumouch a écrit:

Il n'y a pas de radar mais il y a l'impact psychologique de la possibilité qu'il y ait des radars. Tout a été changé PSYCHOLOGIQUEMENT, comme si 10 000 gendarmes de plus étaient en permanence sur les routes.

Certainement que c'est en prendre en considération, reste que les routes de montagne en France donnent pas vraiment l'impression d'être sous surveillance, au contraire, ces routes sont souvent utiles pour certains qui souhaitent faire une virée (comme ils disent) pour justement goûter à une sorte de liberté.

Je ne veux pas pour autant dire que vous avez tort et les autres raison, reste que ce qu'il dit dans son interview me semble intéressant, les gens ont de toutes façons toujours tendances à pousser à bloc leurs arguments, il faut en prendre et en laisser.

il y a autre chose de malheureusement vérifiée et dit par ailleurs, cette affaire de caisse noire, ça toujours été dit,

et tous les déballages médiatiques sur les valises des uns et l'affaire Takiedinne d'aujourd'hui ne poussent pas à contredire ce genre de propos.

Cher Beranger, lorsqu'on suit la courbe de la diminution des accidents, on voir que les causes que donne votre ami ont joué mais que le choc psychologique est venu en France de l'ANNONCE de l'installation des radars. Je veux dire que l'annonce a eu un effet avant que les radars soient là.

Enlevont les radar au moins ceux qui voudront roulé plus vite que la limite parce qu'il l'aime pas pourront la depassé et puis la loi on s'en fou vu que sa embette les gens.

La liberté de ne pas respecté les lois n'existe pas!